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冷弯机 |
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油缸压头上的两根钢制的连接杆与夹紧杆相连接，能使夹紧杆摆动。这种连接杆是特殊的机构，它能工作负荷作用于连接杆的端部而不在轴销上。这样，大直径油缸的所有压力作用于连杆上。当油缸压头向前推动时，夹紧杆把钢材夹住。然后，整个夹紧杠杆组和滑架推向前移。弯制时从油缸压头来的推力作用于肋骨上。如此安排的夹紧杆，使夹具作用于肋骨面的压力是相同的。
夹紧杆—铸钢制造的夹紧杆，能将肋骨牢牢地夹住。两杆之间置以适当的工具，能压力正确地作用于肋骨上，在前面的特殊工具，是用于使凸边倾斜。弯制各种型钢所用工具的更换是非常迅速的。这些工具借榫眼和端板装在两杆之间，另有一与夹紧杆垂直的手动螺杆，用以限制两夹紧杆的开口度，以免空动距离过大。
夹爪—弯制时两对坚固的夹爪将肋骨牢固地夹住。夹爪作用在肋骨上的力较小，以防肋骨受损伤，但是它仍有足够能力防止肋骨弹出。夹爪之间有一水平的舌头，用以顶住肋骨。在舌头的后面有一垫块，以限制夹爪的移动距离和防止肋骨受力过大。整个夹爪机构是可以转动的，以适应各种肋骨弯曲度。
负荷分配—位于机器一端的油缸和另一端的端箱（用韧性铸铁制造），是用键紧固地安装在机器的底座上。当弯制肋骨时，负荷作用于底座和机器上面的两根拉杆，由于这些部件的布置是与力的方向相一致的，故有很大的刚性。油压回路中装有安全阀。
工作时，将所需冷弯加工的型钢由辅助系统的门式托架推放在两主动滚轮之间，启动液压系统使液压缸推动燕尾槽和冷弯滚轮冷压型钢，待达到设计所需弧度时关闭液压系统，启动机械传动系统， 使主动滚轮转动并依靠摩擦力带动型钢平稳缓慢前行，从而实现连续冷弯作业。
冷弯机弯管：冷弯机弯管是在冷态下，管内不填任何填料，用芯棒或不用芯棒对管材进行的弯曲。无芯弯管是在弯管机上利用反变形法来控制管子断面的变形，它使管子在进人弯曲变形区前，预先给以一定量的反向变形而使管子外侧向外凸出，用以抵消或减少管子在弯曲时断面的变形，从而弯管的质量。
